我們常聽(tīng)到一句話(huà)：“進(jìn)口貨車(chē)質(zhì)量就是比國產(chǎn)的好?！蔽蚁嘈旁诙鄶悼ㄓ训男睦?，這句話(huà)都是一個(gè)萬(wàn)古不變的道理。一說(shuō)好車(chē)，不少人個(gè)想到的就是斯堪尼亞、曼恩、沃爾沃、達夫和奔馳這類(lèi)品牌。如果我說(shuō)進(jìn)口車(chē)的品質(zhì)，不僅僅跟車(chē)有關(guān)，還跟你有關(guān)，你信嗎?

車(chē)輛品質(zhì)源于什么?

在聊正題之前，我想我們先要聊聊卡車(chē)或者說(shuō)車(chē)輛的品質(zhì)源于什么。品質(zhì)，其實(shí)無(wú)非就是耐用度和性能，尤其是在卡車(chē)上，車(chē)輛壞不壞?好開(kāi)不好開(kāi)?這就是品質(zhì)的象征。而決定車(chē)輛品質(zhì)的因素有很多，簡(jiǎn)單的比如說(shuō)結構設計、用料好壞和做工的精細程度。

有的人說(shuō)：“沒(méi)錯，就是這些，外國的車(chē)就是比國內的車(chē)實(shí)在，用的料好!”確實(shí)，在有一些地方，進(jìn)口卡車(chē)確實(shí)比國內車(chē)輛用得更好，比如進(jìn)口車(chē)的臥鋪，多數都比國產(chǎn)的要更厚。比如我們之前寫(xiě)過(guò)，奔馳的牽引車(chē)幾乎全身都覆蓋著(zhù)一層厚厚的油漆來(lái)做防腐。但是這些往往都是豪華配置上，或者是與“三大件”無(wú)關(guān)的問(wèn)題，畢竟人家的售價(jià)在那呢。話(huà)說(shuō)回來(lái)，如果真的要是有一輛國產(chǎn)車(chē)賣(mài)了進(jìn)口車(chē)的售價(jià)，你也不敢買(mǎi)。

多年融合下國產(chǎn)早已不比進(jìn)口差

其實(shí)，在車(chē)輛的“三大件”機箱橋上，我們的國產(chǎn)車(chē)并不差。國內的不少廠(chǎng)商早就已經(jīng)實(shí)現了跟國外巨頭的深度合作，不敢說(shuō)多好，但是基礎的耐用和好用顯然早已經(jīng)不成問(wèn)題了。

簡(jiǎn)單地說(shuō)，通過(guò)技術(shù)的深度合作，現在的國產(chǎn)車(chē)發(fā)動(dòng)機上，不僅僅是多了個(gè)“重汽曼技術(shù)”、“上柴依維柯”、“東風(fēng)沃爾沃”、“東西安歐四大康”幾個(gè)字那么簡(jiǎn)單，其內部蘊含的不僅僅有外方的技術(shù)，更有國外大廠(chǎng)的生產(chǎn)標準和理念。

換句話(huà)說(shuō)，我們的機、箱、橋、車(chē)架等等都是擁有國際級水準的，要說(shuō)質(zhì)量真的差出多少去，還真不太可能。同時(shí)，細心的卡友應該能發(fā)現，在不少的國產(chǎn)車(chē)商，都充斥著(zhù)大量的進(jìn)口部件。

就拿我們之前拍的乘龍H7牽引車(chē)來(lái)說(shuō)，那輛車(chē)上氣囊、閥體、電路元件都是出自于國際大廠(chǎng)。而且，你要是細看這些配件品牌，會(huì )發(fā)現不少?lài)H上有名的配件，也是中國制造的。

為什么國產(chǎn)車(chē)就是“愛(ài)壞”?

說(shuō)到這里，有的卡友可能就想問(wèn)了：“你說(shuō)了這么半天，我買(mǎi)的國產(chǎn)車(chē)就是愛(ài)壞!你怎么解釋?”很簡(jiǎn)單，我問(wèn)你個(gè)問(wèn)題：你的車(chē)，平常是怎么用的?

我從小就聽(tīng)過(guò)一句話(huà)：“汽車(chē)這東西，三分造，七分養?！睋Q成現在的大白話(huà)，就是一輛車(chē)再好，它也扛不住常年超負荷的使用。咱們看看現在的市場(chǎng)環(huán)境，買(mǎi)進(jìn)口高端重卡的，基本上都是“三通一達”或者是大型的物流公司，他們基本上就是跑個(gè)快遞，或者是其他固定貨源，超載、超負荷使用在它們身上是不存在的。而且這些車(chē)都是按照規定周期有專(zhuān)人來(lái)做保養維護，呵護程度統一標準化。

如果換到散戶(hù)身上呢?一輛車(chē)拉什么東西不一定。而且為了多賺點(diǎn)錢(qián)，這些車(chē)滿(mǎn)載，甚至是超載都是常見(jiàn)的事。而保養方面，這些國產(chǎn)車(chē)也往往不像進(jìn)口車(chē)一樣準時(shí)、準程。這樣長(cháng)期下來(lái)，別說(shuō)是拉貨的卡車(chē)了，就算是家用的小轎車(chē)，你常年不去4S店保養，老在路邊攤湊合，不管坑洼還是平道一律大腳油門(mén)跑著(zhù)，它也受不了啊。

所以說(shuō)，很多時(shí)候咱們總說(shuō)國產(chǎn)車(chē)沒(méi)有進(jìn)口車(chē)品質(zhì)好。但實(shí)際上，并不是咱們造不出好車(chē)，而是造車(chē)成本，和使用場(chǎng)景決定了它不會(huì )表現得太好。

后，我相信肯定有人會(huì )說(shuō)：“國產(chǎn)車(chē)不造好的怎么就覺(jué)得沒(méi)人買(mǎi)了?”這種問(wèn)題。那咱們就來(lái)舉一個(gè)例子：乘用車(chē)上有一個(gè)品牌叫做觀(guān)致，當年乘用車(chē)圈的所有車(chē)評人幾乎一致給了好評，價(jià)格不低、品質(zhì)不差。但現在你還看得到它嗎?因為這車(chē)賣(mài)貴了，真的沒(méi)人買(mǎi)，品牌價(jià)值是需要常年積累的。